Honda empieza a divertirse
Zarco se muestra cauto sobre el arranque del curso junto a la RC213V, pero ite que los resultados dan “muchas esperanzas para las próximas carreras”.
Toda la frustración que acompañaba a Honda en los últimos años dentro de MotoGP, ahora se ha transformado en esperanza y buenas palabras. La marca japonesa ha dado un paso adelante desde la llegada de Romano Albesiano, el nuevo director técnico, al equipo. Y aunque esa progresión no les devuelve de nuevo a la lucha por la victoria, sí les permite comenzar a recortar distancias con las primeras posiciones.
En competición, tu último resultado marca tu valor y Tailandia dictó sentencia: la RC213V está a 15 segundos de la victoria (de momento, tanto para lo bueno como para lo malo) que firmó Marc Márquez. En el mismo escenario, el prototipo de la marca del ala dorada acabó hace cuatro meses a 17.6 segundos también de la mejor Ducati (entonces la de Pecco Bagnaia) y para Johann Zarco, ese detalle “es señal de que, en términos de regularidad, no hemos estado mal”, como itió en Canal+.
Hay que ser conscientes de que el triunfo de Márquez podría haber sido mucho más arrollador a nivel de tiempos, si el español no hubiese estado condicionado por las presiones de los neumáticos. Pero el progreso de Honda fue real en una cita donde el francés fue séptimo y Joan Mir se fue al suelo cuando luchaba por la quinta posición. Algo imaginable hasta el pasado mes de noviembre. Según Luca Marini, lastrado por una mala elección de gomas, en la fábrica japonesa han “ganado cuatro décimas en comparación con 2024″. La diferencia entre la RC213V y la Desmosedici ya es inferior a un segundo (0.8 décimas), pero el italiano cree que esa brecha podrá variar si “Marc todavía tiene algo en el bolsillo”. Aunque en este caso, el octocampeón sería una excepción que saldría de la regla.
“Hay mucha esperanza para las próximas carreras”
Más allá de lo que sea capaz de conseguir Márquez junto a la Ducati, por razones obvias la moto italiana es la referencia de la parrilla. Y el hecho de que los de Borgo Panigale hayan perdido dos unidades (a favor de Yamaha), para Zarco relativiza en cierto modo su evolución. Porque a menor competencia, más posibilidades: “Sobre los puestos que hemos ganado entre los diez primeros, creo que es porque hay menos Ducati, y eso juega bastante a favor. No es solo una gran evolución de la Honda, porque estamos un paso por detrás de Ducati, pero al menos ya podemos divertirnos un poco más en las carreras”. El francés insiste en que “hay cambios en el campeonato” que les han hecho “ganar algunos puestos en la clasificación”. Pero dos Desmosedici menos no influyen en la presencia de la RC213V en la parte media del top-10; especialmente cuando el año pasado resultaba complejo incluso entrar en la zona de puntos.
Como explica el piloto del LCR, “el año pasado era imposible luchar con una Aprilia o las KTM” y ahora la historia ha cambiado. Por eso, el realismo de Zarco no hace sombra a los buenos resultados que cosechó Honda en Tailandia; a pesar de que todavía hay camino por recorrer. “Creo que falta velocidad y espero encontrarla algún día”, analiza el francés, sobre ese paso adelante que deben dar en Honda. Pero “la moto evoluciona” con el paso del tiempo y por fin, empiezan a “luchar en la zona que esperábamos (top-10)”. El resultado en Buriram da “muchas esperanzas para las próximas carreras” y si mantienen la dinámica, saben que lo mejor está por venir.
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