A Pepe López sólo le vale el título en su regreso a Hyundai
El pentacampeón de España regresa a la marca coreana, con la que quiere sumar la sexta corona a su palmarés. Pepe Álvarez pilotará otro i20 tras ganar la Copa.
Sólo le vale el título. Comenzó ganando campeonatos a pares en 2019 y 2020, y posteriormente sumó el quinto en 2022 al volante de un Hyundai i20. Y ahora Pepe López regresa a la marca coreana, con la que esta temporada quiere sumar la sexta corona a su palmarés. Un reencuentro que se ha celebrado por todo lo alto en la sede de la firma en Madrid.
Hyundai lleva compitiendo desde 2017 en el Nacional, y han cosechado dos títulos de pilotos (2017 y 2022) y cuatro de marcas (2018, 2019, 2021 y 2022) gracias a una política de apoyo a diversos pilotos y equipos. En la temporada que arranca la próxima semana en Lorca cambia el planteamiento, ya que Pepe López será piloto oficial al cien por cien junto a su copiloto, David Vázquez. Competirá con el i20 Rally2 ‘step2′, la última evolución que ha sido desarrollada, entre otros, por Dani Sordo. Precisamente López coincidió con el cántabro en un test en Portugal hace unos días.
“Estoy muy ilusionado de volver a una marca como Hyundai y retomar el i20N Rally2, con el que ya hemos conseguido éxitos en el pasado”, aseguraba López. “Y estamos decididos a seguir trabajando mano a mano para lograr los objetivos. Quiero agradecer a la marca la confianza que ha depositado en mí y con trabajo y esfuerzo esperamos llevarnos el campeonato”.
El presidente y CEO de Hyundai España, Leopoldo Satrústegui, aseguraba que “la competición siempre ha sido muy importante para nuestra marca. Empezamos en rallys, luego diez años de circuitos… y en cuanto hemos visto la oportunidad, hemos vuelto, con dos títulos de pilotos y cuatro de marcas en el Campeonato de España. Siempre hemos apostado por la competición”.
El otro piloto de Hyundai para la temporada 2024 será Pepe Álvarez, el ganador de la primera edición de la Copa Hyundai i20 N que, como premio, podrá pilotar un coche ‘pata negra’ en tres pruebas que podrían ser ampliadas a cinco. Un aliciente añadido para los participantes de la segunda edición de esta fórmula de promoción que de nuevo volverá a los tramos españoles este año.
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