Renovación histórica del GP de Miami y la F1 ¡hasta 2041!
La carrera de Florida firma el contrato más largo de todo el calendario del Mundial después de solo tres ediciones. Madrid firmó hasta 2035.
El GP de Miami y la Fórmula 1 anunciaron este viernes su renovación por diez años más en el calendario del campeonato. Empezaron en 2022, tenían firmado hasta 2031 así que la nueva vinculación se extiende… ¡hasta 2041! Se convierte así en la carrera con mayor extensión del calendario actual. Según datos de la organización, la carrera ha tenido un impacto en la región superior a los 1.000 millones de dólares (880 millones de euros) a lo largo de sus tres primeras ediciones, y además fueron designados mejor promotor del año en 2024. El pasado año acudieron 275.000 aficionados al Autódromo Internacional de Miami para asitir al primer triunfo de Lando Norris en la F1, y 3.1 millones de norteamericanos lo siguieron por la televisión.
Stefano Domenicali, presidente de la F1, celebra: “En solo tres años, el GP de Miami se ha establecido como uno de los más importantes y espectaculares de nuestro calendario, un ejemplo extraordinario de la calidad y visión que representa el espíritu y la ambición de la F1 en Estados Unidos. Alargar este acuerdo hasta 2041 es un hecho estratégico de enorme importancia, refuerza nuestra presencia en América y consolida nuestro profundo vínculo con los aficionados aquí. Miami no solo es una ciudad extraordinaria, también un centro de deportes energético, dinámico y vibrante”. Tom Garfinkel, director ejecutivo del GP de Miami: “Tener esta renovación después de solo tres años define lo que hemos sentido desde el inicio, Miami está aquí para quedarse”. La otra cara del acuerdo es Stephen Ross, dueño de los Miami Dolphins.
Ninguna carrera tiene un contrato tan largo con la F1. Australia firmó hasta 2037 en Melbourne. 2036 es el límite actual de Bahréin y el GP de España en Madrid tiene asegurada su presencia en el calendario hasta 2035, es la carrera europea más longeva aunque el circuito aún tiene que construirse en los terrenos anexos de Ifema, además de la sección urbana alrededor de los pabellones del recinto ferial de Madrid. En el caso de Barcelona, Montmeló estará en el calendario hasta 2026 y aún negocian para alargar esa presencia independientemente de la carrera en la capital. Hay opción de rotar con otras carreras europeas (como Spa). Aunque en el paddock ya se habla de un calendario de 25 carreras en lugar de las 24 actuales.
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