Piastri asusta, Alonso emociona
El español levanta a la grada en una meritoria Q3, aunque cayó del quinto al décimo. El líder toma la pole delante de Norris y Verstappen. Sainz, 18º.
La grada no aplaudía, se abanicaba, hasta que Alonso la regó de ilusión con un Aston Martin que no lo merece. Con su vuelta de Q3, al límite y repleta de correcciones fundamentalmente en el tercer sector, se situó quinto. El cielo se nubló, las condiciones de la pista mejoraron y el asturiano cayó al décimo puesto con los segundos intentos de sus rivales Aun así, aspira otra vez a los primeros puntos del año en el GP de España.
En su regreso al garaje, aun con el semáforo en verde, no dudo en celebrar por la radio y levantar los brazos hacia la grada para canalizar la adrenalina. Sería otro de esos fines de semana perfectos en la ejecución, pero invisibles al ojo humano, si no fuese porque las evidencias ya se caen por su propio peso: en la Q2 asestó medio segundo a su compañero. El AMR25 sería un discreto actor secundario en Barcelona si no lo pilotase el bicampeón, que no se resigna a estar de relleno en esta parrilla.
La versión más dominante de Piastri
La pole en el GP de España fue para la versión más intratable de Piastri, aunque Norris le hizo sudar con 17 milésimas de ventaja en el penúltimo disparo. Ya bajo la bandera a cuadros, el líder del Mundial encontró dos décimas sobre Lando. Verstappen partirá tercero, dispuesto a cazar a los McLaren en el único punto débil que han mostrado esta temporada: la indecisión con las órdenes de equipo cuando uno de sus dos pilotos puede salir perjudicado. No se puede descartar a Max, aunque hasta ahora el MCL39 amenaza con uno de sus grandes premios más dominantes de los últimos tiempos. Russell completa la segunda fila (igualó el crono de Verstappen) por delante de Hamilton, el primer Ferrari esta vez. Y eso es noticia.
Los puntos si parecen una quimera para el otro protagonista español, Sainz saldrá 18º con un Williams mermado este fin de semana. Por varias razones, entre ellas las características del circuito, el FW47 está en el lado malo de la zona media. La eliminación en Q1 estuvo motivada por la falta de prestaciones, pero también por una vuelta repleta de tráfico. Porque había margen para más, Albon partirá undécimo y si tiene el top-10 a tiro, hay coches parejos cerca. Pero no será así para Carlos, que ha puntuado en todas sus visitas al Circuit de Barcelona-Catalunya. Le faltó subir al podio en los tiempos de Ferrari, sobre todo tras salir desde primera fila en 2023. Otro año será. Pero que sea.
Parrilla de salida
One to watch! 📺
— Formula 1 (@F1) May 31, 2025
From a McLaren 1-2 to shock eliminations, qualifying served up a fascinating grid ⬇️#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/NlwsXzKPVd
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