Resumen Clasificación GP Mónaco F1: resultados, puestos de Alonso y Sainz y pole position en Montecarlo
Hasta aquí la narración de la sesión de clasificación en Montecarlo. Volvemos mañana con el GP de Mónaco de Fórmula 1 (15:00 hora peninsular). ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
Es verdad que en Q1 tenía ritmo de sobra para pasar a Q3, pero de repente en Q2 he perdido muchísimo. Cuando hemos empezado a cambiar de neumáticos, estaba al límite de pasar. Creo que teníamos ritmo, pero es verdad que tampoco he ido muy cómodo todo el fin de semana. El progreso en circuitos normales todavía tengo que hacerlo en trazados urbanos. Lo importante es que con las dos paradas nos abren una posibilidad de remontar.
Es agridulce, es una pena ver cómo Lance se quedaba en Q1, porque teníamos la esperanza de tener los dos coches en Q3. Por otra parte, es genial ver pasar a Fernando a la Q3, ha hecho algunas vueltas espectaculares. Para mañana tenemos dos paradas, y quizás sea más fácil tener dos estrategias distintas al tener a uno en el Top-10 y otro en la parte de atrás. Ambos pilotos tienen una gran experiencia y pueden empujar con el coche.
Siempre en Mónaco, el sábado es lo más interesante. Quizás con las dos paradas haya posibilidades mañana, pero es el sábado más especial del año y lo he disfrutado. Mucho estrés pero con buen sabor de boca. Esta vez salimos en una buena posición y al haber dos paradas quizás mañana perdimos todo lo que hemos ganado hoy. No podemos luchar contra la suerte, pero a ver si mañana tenemos mucha.
Hemos visto que Charles y el Ferrari han sido rápido, como Max, pero encaramos la qualy aceptando que podríamos no conseguir la pole. Nos hemos centrado en nosotros, en preparar el pilotaje y el coche lo mejor posible, así como en hacer buenas vueltas. Estoy un poco sorprendido, pero es merecido. Estoy contento con Lando, porque ha podido capitalizar su velocidad. Esas dos paradas obligatorias son una variable que pueden desarrollar muchos escenarios, y las variaciones de estrategia son más.
Esta es la parrilla de salida completa para el GP de Mónaco, con Lando Norris en pole.
Me siento bien, he tenido problemas en los últimos meses y hacer la pole aquí, en la pista probablemente más complicada y contra el héroe local, es genial. Hemos trabajado mucho los últimos meses. No hemos tomado riesgos, pensábamos que dos vueltas al final era lo mejor, y al final se ha demostrado. Encontrar el tiempo por vuelta es complicado, hay que ir incrementando los riesgos, pero en la Q3 se trata de quién puede arriesgar un poco más.
Siempre hay algo más que se puede hacer, pero creo que esto era lo mejor que podíamos hacer. La primera vuelta ha sido una pena porque te aporta confianza. Estoy muy frustrado, sabemos que no tenemos el coche para luchar por victorias este año, pero este fin de semana el coche se ha sentido bien. Empezando segundo aquí va a ser complicado.
Ha sido intenso, como siempre aquí. La primera vuelta has sido buena, pero en la segunda he cometido un error en la chicane. Sabía que iba a estar complicado hoy, pero aun así bastante contento porque ha sido un buen fin de semana hasta ahora. No ha sido el fin de semana más limpio para mí y me ha costado encontrar ese ritmo, aunque en la qualy me he encontrado una poco mejor. Salir tercero aquí no está mal.
Las dos primeras líneas son de McLaren y Ferrari: Lando Norris saldrá desde la pole acompañado de Charles Leclerc, mientras que Oscar Piastri partirá tercero junto a Lewis Hamilton. Tercera línea para Max Verstappen e Isack Hadjar, que supera por solo una milésima a Fernando Alonso. Esteban Ocon, Liam Lawson y Alex Albon completan el Top-10.
¡Pole para Norris!
¡Y LANDO NORRIS SE LA VUELVA A QUITAR! ¡DESCOMUNAL VUELTA DEL BRITÁNICO, QUE HACE UN 1:09.954 Y SALDRÁ DESDE LA POLE! ¡FERNANDO ALONSO SALDRÁ SÉPTIMO POR SOLO UNA MILÉSIMA!
¡CHARLES LECLERC SE COLOCA EN POLE PROVISIONAL! ¡EL MONEGASCO HACE UN 1:10.063 Y SUPERA POR MEDIA DÉCIMA A LANDO NORRIS!
Isack Hadjar consigue un 1:10.923 y se mete sexto, mientras que Liam Lawson hace un 1:11.1129 y se queda séptimo.
¡Lando Norris y Oscar Piastri, separados por milésimas! ¡El británico marca un 1:10.125, solo 0.015 respecto al líder del Mundial!
Los primeros en salir a pista de nuevo son los dos McLaren y Esteban Ocon, todos con compuestos completamente relucientes. El resto de pilotos espera en los garajes, aunque no tardarán mucho en salir porque quedan apenas cuatro minutos.
Ya están los pilotos dentro de los garajes para preparar el último y definitivo intento: tanto los dos McLaren como los dos Ferrari podrán montar otro set de C6 sin estrenar.
Max Verstappen, con el neumático blando nuevo, se intercala entre los Ferrari: es cuarto con un 1:10.653, a dos décimas del tiempo de Lando Norris y a solo 0.016 de Charles Leclerc.
Esteban Ocon marca un 1:11.385 con el neumático medio nuevo, mientras que Fernando Alonso hace un 1:11.686 con el compuesto blando usado. Faltan Max Verstappen, Alex Albon e Isack Hadjar por hacer un crono.
Lando Norris marca un gran 1:10.464 y mete siete centésimas a Oscar Piastri, que ha perdido algo de tiempo en la chicane después del túnel. Los Ferrari se quedan por detrás de los McLaren: Charles Leclerc es tercero a dos décimas de Lando Norris, mientras que Lewis Hamilton se queda a medio segundo.
Tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon han optado por hacer una segunda vuelta de enfriamiento, mientras que los McLaren ya están tirando.
¡Empieza la lucha por la pole!
¡Arranca la Q3 en las calles del Principado! Poco a poco ya salen todos los pilotos a la pista, mientras que algunos como Fernando Alonso llevan neumáticos blandos usados, al igual que Alex Albon, mientras que Esteban Ocon utiliza el medio.
La Q3 se pondrá en marcha a las 17:03, es decir, en unos tres minutos. Quienes lucharán por la pole son Lando Norris, Charles Leclerc, Alex Albon, Oscar Piastri, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Fernando Alonso, Liam Lawson y Esteban Ocon.
Se queja Carlos Sainz por radio de que "no hay grip con este p**o neumático". El madrileño saldrá mañana desde la undécima posición de la parrilla.
¡Final de la Q2! ¡Caen eliminados Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, George Russell y Kimi Antonelli!
¡Carlos Sainz no mejora y se queda fuera de la Q3! ¡El madrileño se queda a una décima del tiempo de corte después de la mejora de Isack Hadjar y Esteban Ocon!
Fernando Alonso entra en boxes y dice por radio que ha hecho una gran vuelta. Nico Hülkenberg cae eliminado tras marcar un 1:11.5. Quedan solo por saber dos nombres más.
Fernando Alonso rebaja unas centésimas su anterior registro y para el cronómetro en un 1:11.182. Se mantiene en la séptima posición, por delante de Carlos Sainz, Liam Lawson y Yuki Tsunoda.
Carlos Sainz ha montado otro juego de neumáticos blandos, mientras que Fernando Alonso se mantiene con el compuesto medio. El madrileño tiene apenas media décima respecto a la zona de eliminación, mientras que Fernando Alonso una y media.
Lando Norris consigue rebajar el crono de Charles Leclerc por solo 0.011, mientras que ahora quien marca el corte es Yuki Tsunoda con un 1:11.415, aunque solo por tres milésimas respecto a Isack Hadjar. Quedan solo tres minutos para ver la bandera de cuadros.
Fernando Alonso le quita esa posición a Carlos Sainz tras hacer un 1:11.245, lo que le coloca con medio segundo de colchón respecto a la zona de eliminación.
Carlos Sainz hace un 1:11.362 con el neumático medio y se queda en la séptima posición, justo por detrás de Max Verstappen y a tres décimas de su compañero de equipo.
Oscar Piastri sube a la cuarta posición con un 1:10.9, con Alex Albon a solo una décima. Eso sí, el británico-tailandés ha hecho su registro con el neumático medio.
Vuela Charles Leclerc con los neumáticos blandos nuevos: el monegasco para el crono en 1:10.583, tres décimas más rápido que Lewis Hamilton. Por su parte, Isack Hadjar marca un 1:11.418 y se coloca cuarto.
Se quedan, de momento, en el garaje, Max Verstappen, Liam Lawson y Yuki Tsunoda. Mucha tensión a falta de siete minutos para que se acabe la Q2.
¡Se reanuda la sesión! Fernando Alonso, Carlos Sainz y Alex Albon escogen el neumático medio para este nuevo intento, mientras que el resto opta por el compuesto blando.
Fernando Alonso ha rozado el muro a la salida de Santa Devota en la Q1. Al final, el asturiano ha pasado el corte sin problemas.
La Q2 se retomará a las 16:44 hora local, es decir, en unos cuatro minutos. Todavía quedan diez minutos en el reloj, por lo que todavía hay mucho tiempo para que se rebajen los tiempos.
Pues con los abandonos de los dos Mercedes ya se conocen los dos primeros eliminados en la Q2: quedan solo tres plazas, y abre la puerta a que algunos invitados inesperados se cuelen en la Q3.
Sesión para olvidar para los de Brackley: si la Q1 acababa con Kimi Antonelli contra el muro, la Q2 arranca con George Russell parado en el túnel por un problema con la batería. Los Mercedes saldrán 14º y 15º en el día de mañana.
¡Y OTRA BANDERA ROJA! ¡ES GEORGE RUSSELL! ¡EL BRITÁNICO SE HA QUEDADO PARADO EN EL TÚNEL PORQUE HA PERDIDO POTENCIA! ¡DESASTRE ABSOLUTO PARA MERCEDES!
Lando Norris ya baja de 1:11: el británico para el crono en 1:10.959, cuatro décimas más rápido que Charles Leclerc con el neumático medio. Alex Albon se queda tercero a más de medios segundo.
Primeras referencias en la tabla de tiempos. Fernando Alonso marca un 1:11.8, dos décimas más lento que su tiempo en la Q1. El resto de cronos, como los de Hülkenberg o los de los Williams, son muy lentos.
Algunos pilotos han salido con neumáticos medios, como los dos Williams y los dos Ferrari. El resto ha optado por seguir con los neumáticos blandos.
¡Comienza la Q2!
¡Se reanuda la sesión en las calles de Montecarlo! Muchos pilotos ya están saliendo a la pista para intentar pasar a la Q3.
Anuncia Dirección de Carrera que la Q2 comenzará a las 16:29 hora local, es decir, en apenas cuatro minutos.
Como es lógico, el inicio de la Q2 se va a retrasar hasta que retiren el coche de Kimi Antonelli de la chicane. Qué desastre del piloto italiano, que viene de no puntuar en Ímola por un problema mecánico.
¡Se va a investigar un posible impedimento de Lewis Hamilton a Max Verstappen! El británico ha podido obstaculizar al neerlandés precisamente donde ha tenido el accidente en los Libres 3, aunque desde el muro le han dado mensajes un poco contradictorios.
Por lo tanto, caen eliminados Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman, Pierre Gasly, Lance Stroll y Franco Colapinto. Además, en la Q2 solo se eliminarán a cuatro pilotos, ya que Kimi Antonelli ya está fuera.
El joven piloto italiano, al igual que le sucedió ayer a Isack Hadjar, ha tocado el guardarraíl interior de la chicane y ha roto la dirección de su Mercedes. Eso sí, y por curioso que parezca, 'pasa' a la Q2, pero no será de la partida.
¡BANDERA ROJA! ¡ACCIDENTE DE KIMI ANTONELLI EN LA CHICANE DESPUÉS DEL TÚNEL! ¡EL DEL MERCEDES SE VA CONTRA EL MURO!
¡Fernando Alonso se salva con un 1:11.674! Buen tiempo del asturiano, que le asegura el pase a la Q2.
Pues ya tenemos las dos primeras referencias finales: Ollie Bearman y Pierre Gasly marca un 1:11.9. Los pilotos deberán superar ese tiempo para no caer eliminados.
Carlos Sainz marca un 1:11.707 y escala a la quinta posición, justo por detrás de su compañero de equipo Alex Albon.
Mucha tensión en pista en estos instantes. Carlos Sainz y Fernando Alonso, que están rondando la zona de eliminación, han puesto un segundo juego nuevo de neumáticos para intentar pasar a Q2.
Ya están de nuevo casi todos los pilotos en pista para afrontar las últimas vueltas lanzadas. En estos momentos, caerían eliminados Esteban Ocon, Lance Stroll, Liam Lawson, Franco Colapinto y Pierre Gasly.
Se va a investigar después de la sesión un posible impedimento de Lance Stroll a Pierre Gasly en la chicane después del túnel. El canadiense afirma por radio que ha confundido "por el sol" al francés con Charles Leclerc.
Max Verstappen se mete en la cuarta posición con un 1:11.8. Poco a poco los pilotos ya van regresando a los garajes para preparar los intentos definitivos.
La clasificación no para de cambiar a medida que los pilotos van pasando por línea de meta. Ahora Charles Leclerc se mete segundo, con Lewis Hamilton quinto seguido de los dos Williams.
¡Gran tiempo de Lando Norris! El británico marca un estratosférico 1:11.5 y mete dos décimas a Oscar Piastri y cuatro décimas a Max Verstappen.
Llega Max Verstappen, que ha sido el último en salir del garaje, y ya baja del 1:12: el neerlandés marca un 1:11.9, una décima respecto a Charles Leclerc y tres sobre Fernando Alonso, que ha hecho una gran vuelta.
La confianza se va incrementando entre los pilotos: Charles Leclerc ya rueda en un 1:12.0, tres décimas sobre Lewis Hamilton y cuatro sobre Oscar Piastri. George Russell y Carlos Sainz completan el Top-5.
Se pone ahora Lando Norris en la primera posición con un 1:12.860, solo unas milésimas por encima de Lance Stroll. Por comparar, son dos segundos más lentos que el crono de Charles Leclerc en Libres 3.
Fernando Alonso marca un 1:13.069, mientras que Carlos Sainz ha hecho un 1:13.632. Los tiempos irán bajando a cada vuelta que pase.
Charles Leclerc se pone primero con un 1:13.063, aunque los cronos son muy lentos en comparación con los vistos en los entrenamientos libres. Alex Albon se queda a una décima.
Primeras referencias en la tabla de tiempos, aunque todavía son muy lentas. De hecho, los Williams han marcado un 1:20.
Pues los Alpine copian la estrategia de Aston Martin en Ímola y salen con el neumático medio (C5). El resto de pilotos, incluido Fernando Alonso, montan los compuestos blandos (C6)
¡Arranca la clasificación!
¡SE ABRE EL PIT-LANE! ¡COMIENZA LA SESIÓN DE CLASIFICACIÓN DEL GP DE MÓNACO! ¡CARLOS SAINZ YA ESTÁ EN PISTA!
El viento sopla con fuerza a apenas unos instantes para que se abra el pit-lane. Además, si los pilotos buscan los límites, podría haber alguna que otra bandera amarilla que perjudique las vueltas de algunos.
Quedan solo diez minutos para que arranque la sesión de clasificación más importante de la temporada. ¿Podrá alguien con Charles Leclerc?
Hay que recordar que Lance Stroll también tiene una penalización de una posición por haber obstaculizado a Charles Leclerc durante los Libres 1.
La temperatura en Mónaco se mantiene estable respecto a los Libres 3, aunque el riesgo de lluvia se ha reducido mucho en comparación a lo que se esperaba a principios de semana.
Uno de los factores más importantes de esta sesión de clasificación será el tráfico, que ya ha causado estragos en los entrenamientos libres. La Q1, con todos los coches en pista, será un auténtico infierno para los pilotos.
Informa Jesús Balseiro, el enviado especial del Diario AS, que a Lewis Hamilton le han cambiado numerosos elementos en su Ferrari tras el accidente en Libres 3, como el morro, el alerón y suspensión de la parte delantera y toda la parte trasera, incluida la caja de cambios.
El madrileño estaba siendo investigado por adelantar bajo bandera roja en los Libres 2 del día de ayer, aunque finalmente no ha recibido penalización, al igual que Franco Colapinto. Quien sí tendrá sanción de 10 posiciones en la parrilla de mañana es Ollie Bearman por el mismo motivo.
Carlos Sainz también ha mostrado un gran ritmo durante todo el fin de semana, y es firme candidato a estar entre las diez primeras posiciones de parrilla. Además, el trazado monegasco se le da especialmente bien al de Williams, porque ha puntuado en todas las carreras que ha disputado.
Por su parte, Fernando Alonso ha rondado el Top-10 en todas las sesiones de entrenamientos, y podría luchar por meterse en la Q3 por segunda carrera consecutiva.
El piloto monegasco ha conseguido la pole en tres de las últimas cuatro ediciones de su Gran Premio de Casa, y todo indica que podría conseguir la cuarta en el día de hoy. Eso sí, los McLaren y Max Verstappen no se lo van a poner fácil.
Charles Leclerc se ha erigido como gran favorito para conseguir la pole en el día de hoy tras liderar todas las sesiones de entrenamientos libres. En el otro lado del garaje de Ferrari, en el de Lewis Hamilton, las cosas no van también.
Llega la sesión más importante del fin de semana en las calles del Principado. La clasificación en Mónaco es la más crucial de toda la temporada, y por ello los pilotos arriesgarán con todo lo que tienen para lograr una buena posición en parrilla.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la sesión de clasificación del GP de Mónaco de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 24 de mayo, en las calles de Montecarlo.
¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí